みなさまつくばエクスプレスはご存知でしょうか？
関東に住んでいる方だと聞いたことある方は多いかと思います。
みなさまはつくばエクスプレスはどのようなイメージをお持ちでしょうか？
おはずかしながら私は先日乗車するまで特急列車をイメージしておりましたｗ
そうこんな感じのｗ
しかし実際は・・・
え？なんの変哲もない普通の通勤電車が現れましたｗ
いったいどこがエクスプレスなんだ！！
エクスプレスって特急って意味じゃないのか？
そんな考えが頭によぎったので調べてみました。
エクスプレスとは？
エクスプレスはもともと英語のexperss（速い）から来た言葉みたいです。
普通の通勤電車のどこが速いのでしょうか？
ますます謎が深まるばかりですｗ
つくばエクスプレスができる前は？
つくばエクスプレスのどこがエクスプレスのなのか調べていると、２００５年に開業した新しい路線であることがわかりました。
そしてつくばエクスプレスができる前は関東バスでつくばから荒川沖や土浦に出て、そこから常磐線で上野まで移動していたみたいです。
つくばって１０年前まで電車通ってなかったんですねｗ
たしかにつくばに電車が無かった時代のことを考えると確かにエクスプレスかもしれませんｗ
つくばエクスプレスは実際東京までどれくらい？
つくばからつくばエクスプレスを使って秋葉原に行く場合と、つくばから関東バスと常磐線を使って上野に行く場合とで比較してみましょう。
つくばエクスプレスの場合
つくば➝秋葉原 快速 ４５分
つくば➝土浦 関東バス約３０分
土浦➝上野 常磐線約１時間１０分
乗り換えを含め約１時間５０分
はい、つくばエクスプレスを使った方が２倍以上速いことがわかりました。
たしかにこれはエクスプレスですねｗ
つくばエクスプレスって便利なの？
エクスプレスでしたが、本数が少なければ利便性が格段に落ちてしまいます。
なので本当に便利なのかつくばエクスプレスの本数を調べました。
朝７時台は区間快速が６本（所要時間５６分）、通勤快速が２本（所要時間５２分）、普通列車が１本（所要時間６４分）でした。
どうやら通勤時間帯は快速列車は走っていないようです。
それでも一時間に９本走っているので使い勝手はよさそうです。
次にお昼の時間帯は快速列車が一時間当たり２本（所要時間４５分）、区間快速が一時間当たり２本（所要時間５４分）、普通列車が一時間当たり２本（所要時間６３分）でした。
お昼の時間帯は一時間当たり６本ですか、ちょっとさみしいですね。
やはり中央線や京浜東北線のように３分おきに列車が来るようなことはないみたいです。
一方秋葉原の時刻表を見てみますと、守谷行きの列車が多いですｗ
ひどい時（朝の８時台）は一時間当たり１３本も守谷行きの列車となっております！
半分以上がつくばまで行かず守谷でストップという状態です！
そのため巷では守谷エクスプレスとも呼ばれているとかｗ
最後に
つくばエクスプレスは昔と比べると確かにエクスプレスでしたｗ
その差２倍以上！
ただ思ったよりもつくば行きの列車が少なく守谷までの列車が多いため改名が必要かもしれないですｗ
ちゃんと守谷って単語入れないといけないと思います。
つくば守谷エクスプレスとかｗ
